Gyors termékáttekintés

High Cube szabványos tárolótartály|Szerkezeti és beszerzési előírások

A High Cube Standard tárolókonténer 9'6" (2896 mm) külső magasságot biztosít, és további 304 mm (1 láb) függőleges távolságot biztosít a szabványos száraz tárolókonténerekhez képest. A nagy -térfogatú logisztikára tervezve, és masszív helyszíni ipari tárolásra alkalmas, ez az egység magasabb rakományt, ömlesztett, rakodós rakodógéppel épített speciális rakományt fogad. A Corten-A (SPA-H) időjárásálló szerkezeti acélból készült, és megfelel az ISO 668, ISO 1496-1 és CSC biztonsági előírásoknak, és úgy készült, hogy ellenálljon a szigorú multimodális szállításnak és a zord időjárási viszonyoknak.

Termékminősítési és döntési mátrix

Az alábbi mátrix segítségével ellenőrizze a méretkompatibilitást, a hasznos teherhatárokat és a szerkezeti megfelelést a működési követelményeknek.

Műszaki paraméter	20' High Cube specifikáció	40' High Cube specifikáció
Külső méretek (H x Sz x Ma)	6058 x 2438 x 2896 mm (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12 192 x 2 438 x 2 896 mm (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Belső méretek (H x Sz x Ma)	5898 x 2352 x 2698 mm	12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Ajtónyílás-hézag (Sz x Ma)	2343 x 2585 mm	2343 x 2585 mm
Belső köbűrtartalom	37,4 m3 (1321 cu.ft)	76,2 m3 (2691 cu.ft)
Tára tömeg (+/- 2%)	2350 kg (5180 font)	3900 kg (8598 font)
Maximális terhelhetőség	28 130 kg (61 993 font)	28 580 kg (63 008 font)
Maximális bruttó tömeg (MGW)	30 480 kg (67 200 font)	32 500 kg (71 650 font)
Megengedett halmozási terhelés	192 000 kg (9-szintű, magas halmozáshoz ajánlott)	213 360 kg (9-szintű, magas halmozáshoz mérve)

Termékválasztási és változatok útmutatója

A megfelelő konfiguráció kiválasztása a hasznos teher sűrűségétől, a hely lábnyomának korlátaitól és a hozzáférési gyakoriságtól függ:

20 láb magas kockatartály (20'HC):
Alkalmazási fókusz:Nagy-sűrűségű nehézgépek, sűrű raklapon elhelyezett készletek vagy korlátozott térbeli lábnyomok, ahol 40 lábos egységek nem tudnak manőverezni.

Működési előny:Nagyobb hasznos tehersűrűség lineáris lábonként; egyszerűbb helyi tehergépjármű-alvázszállítás útvonalengedélyek nélkül a korlátozott településeken.

40 láb magas kockatartály (40'HC):
Alkalmazási fókusz:Tömeges raktárkészletek, terjedelmes, könnyű áruk, hosszú ipari berendezések és moduláris irodaátalakítási projektek.

Működési előny:Alacsonyabb köbméterenkénti költség ömlesztett szállítmányok esetén; szélesebb belső elrendezési lehetőségek egyedi polcok és műhelybeépítésekhez.

Alkalmazás és működési illeszkedés

Ezek a nagy teherbírású{0}}kereskedelmi környezetekre tervezett egységek különböző működési funkciókat látnak el:

Ipari helyszíni tárolás-:Biztonságos, időjárásálló{0}}ház a pótalkatrészek, karbantartó szerszámok és nyersanyagok számára a gyártóüzemekben, bányatelepeken és energetikai létesítményekben.

Moduláris átalakítási projektek:Mérnöki vállalkozók mobil telephelyi irodákként, elektromos vezérlőtermekként és berendezések burkolataként használják a kábeltálcákhoz és a HVAC csatornákhoz szükséges extra függőleges belmagasság miatt.

Intermodális logisztika:Teljesen tanúsított tengeri konténerszállító hajókra, vasúti hálózatokra (AAR jóváhagyás) és --közúti alvázas szállításra.

Szállítói ellenőrzés és gyártási integritás

A szerkezeti megbízhatóság értékeléséhez az alapanyagok, a hegesztési szabványok és a minőség-ellenőrzési protokollok vizsgálata szükséges:

Anyag összetétel:A falpanelek, a tetőlemezek és az ajtókeretek hengerelt-a Corten-A (SPA-H) időjárásálló szerkezeti acélból készülnek, amely réz-, króm- és nikkeladalékokat tartalmaz a légköri korrózió megakadályozására. Minimális lemezvastagság: 1,6 mm - 2,0 mm.

Szerkezeti keret:A sarokoszlopok és az alsó oldalsínek 4,5–6,0 mm vastagságú, hidegen{0}}hengerelt nyitott szelvényeket használnak, így biztosítva a maximális merevséget tandem daruzás és többszintű-felhalmozás során.

Hegesztési szabványok:Az összes szerkezeti varrat félig{0}}automatikus CO2-gázzal védett ívhegesztéssel készül, az AWS D1.1 / EN ISO 9606 szabvány szerint tanúsított kezelők által. A saroköntvényeken és a fő kereszttartókon teljes áthatoló varratokat alkalmaznak.

Padló műszaki jellemzői:28 mm vastag Apitong/Keruing tengeri-minőségű keményfa rétegelt lemezzel vagy nagy-sűrűségű bambusz kompozittal, nyírásgátló M8-as süllyesztett csavarokkal rögzítve, hogy kibírja a 7260 kg-os (16 000 font/16 000 font) standard targonca 14 tengelyenkénti vizsgálati terhelést.

Felületkezelő és bevonó rendszer:
Abrazív szemcseszórásos tisztítás: Sa 2.5 szabványos szemcseszórásos tisztítás a malmi lerakódás és szennyeződések eltávolítására.

Alapozó:20-25 um cinkben gazdag epoxi alapozó.

Köztes bevonat:40-60 um-es, nagy szerkezetű epoxi bevonat.

Felöltő:30-40 um acrylic polyurethane finish (total dry film thickness >= 100 um). A sópermettel szembeni ellenállás tesztelése 3,000+ órán keresztül az ASTM B117 szerint.

Minőségellenőrzési és megfelelőségi protokollok

Minden gyártási tétel szigorú gyári átvételi teszten (FAT) esik át a tanúsítvány kiadása előtt:

Vízzárósági vizsgálat:Every completed unit undergoes a high-pressure water jet test (>= 100 kPa fúvókanyomás 1,5 méteres távolságban) a víz behatolása nélkül.

Méretek és négyszögletesség ellenőrzése:Lézeres igazító eszközökkel mérve, hogy az átlós tűrések ne haladják meg a +/- 3.0 mm-t.

Szabályozási tanúsítványok:
CSC (Egyezmény a biztonságos konténerekért):Biztonsági jóváhagyási tábla minden egységre rögzítve, amely igazolja a szerkezeti biztonságot a nemzetközi szállításhoz. (Referenciakép: Bélyegzett fém CSC-lemez a jobb külső ajtólapon elhelyezve).

Osztályozó társaság jóváhagyása:Harmadik-ellenőrzési tanúsítványok kérésre elérhetők a nagyobb társaságoktól (ABS, BV, LR, DNV).

TIR / ISO / UIC megfelelőség:Teljesen hitelesített a nemzetközi vasúti és közúti vámtranzithoz.

Beszerzési és kereskedelmi döntési útmutató

Minimális rendelési mennyiség (MOQ):Normál minimum 1-egység az udvari felvételhez; Az optimalizált fuvargazdasági szempontok egyirányú lízing vagy 20'/40' FCL ömlesztett óceáni szállítmányok esetén alkalmazhatók.

Csomagolás és szállítási logisztika:"SOC"-ként (Shipper-Owned Containers) szállítva, kötegbe rakva (általában 1x20' + 2x40'-es moduláris párosítások) vagy szárazrakomány-hajókon keresztül áthelyezve.

Testreszabási lehetőségek:Egyedi RAL színű márkajelzés, alternatív ajtóelhelyezések (felhajtható-ajtók, oldalsó-nyíló ajtók), nagy-biztonsági zárdobozok és rögzítési pont-konfigurációk a mennyiségi rendelésekhez.

Kérjen műszaki árajánlatot

Ha pontos árajánlatot szeretne kapni, beleértve a célkikötői szállítást vagy a gyári EXW árat, kérjük, adja meg a következő paramétereket érdeklődésében:

Modell és mennyiség:(pl. 20 egység 40 hüvelykes magas kocka konténer)

Célkikötő / szállítási hely:(Város, állam/tartomány, irányítószám)

Megfelelőségi követelmények:(Csak szabványos CSC-tábla, szemben az osztályozó társaság specifikus tanúsításával, mint az ABS/LR)

Testreszabási igények:(Szabványos gyári fényezés / RAL kód / biztonsági zárdoboz)

GYIK

K: Mi a pontos belső magasságkülönbség egy szabványos száraz tartály és egy High Cube konténer között?

V: Egy szabványos száraztartály (8'6" külső) körülbelül 2390 mm (7'10") belső magasságot biztosít. A High Cube konténer (9'6" külső) 2698 mm (8'10") belső magasságot biztosít, ami további 308 mm (12,1 hüvelyk) függőleges távolságot biztosít.

K: Mekkora a targonca maximális tengelyterhelése a szabványos tengeri rétegelt lemez padlóhoz?

V: A szabványos padlószerelvényt úgy tervezték, hogy tengelyenként 7260 kg (16 000 font) maximális gördülési terhelést viseljen el legalább 142 x 200 mm-es kerékérintkezési folttal és 800 kPa gumiabroncsnyomással, megfelelve az ISO 1496-1 vizsgálati előírásainak.

K: Hogyan akadályozza meg a korróziót a tengeri szállítási útvonalakon?

V: A korrózióállóságot a Corten{0}}A (SPA-H) időjárásálló szerkezeti acél használatával érik el, amely stabil védőrozsdaréteget képez, ha légköri hatásoknak van kitéve. Ezenkívül minden egység átesik Sa 2.5 szemcseszórásos tisztításon, majd egy több-rétegű tengeri-minőségű epoxi- és poliuretán bevonatrendszeren, amely a vizsgálat szerint meghaladja a 3000 órányi sópermetet.

K: Ezek a konténerek nemzetközi tengeri árufuvarozásra és vasúti szállításra alkalmasak?

V: Igen. Minden konténer rendelkezik CSC biztonsági jóváhagyási táblával, és megfelel az ISO 668, ISO 1496-1, TIR és UIC előírásoknak, így teljes mértékben engedélyezett a globális intermodális szállításhoz tengeri hajókon, vasúton és autópályákon.

K: Ellenőrizhetik-e a harmadik felek{0}}osztályozó társaságai a gyártási tételt?

V: Igen. A végleges kiadás és a besorolási tanúsítvány kiadása előtt biztosítjuk a harmadik fél ellenőrző ügynökségek, például az ABS, a Bureau Veritas (BV), a Lloyd's Register (LR) vagy a DNV által végzett gyári ellenőrzéseket.

Népszerű tags: magas kocka szabványú tárolókonténer, Kína magas kocka szabványú tárolótartály beszállítói, gyár