High Cube Export Cargo Container

High Cube Export Cargo Container

A 40 láb magas kocka (HC) Export rakománykonténer 9 láb 6 hüvelyk (2896 mm) külső magasságot biztosít, és további 30 centiméteres függőleges távolságot biztosít a szokásos száraz rakománykonténerekhez képest. Szigorúan az ISO 668 és ISO 1496-1 szabványok szerint készült, ez az egység terjedelmes, könnyű vagy nagy raklapos raklapos rakományokat kezel, amelyek maximális belső térfogatot igényelnek.

Leírás

 

40 láb magas kocka export konténer|B2B műszaki beszerzési specifikáció

 


Termék azonosítás és áttekintés

 

A 40 láb magas kocka (HC) Export rakománykonténer 9 láb 6 hüvelyk (2896 mm) külső magasságot biztosít, és további 30 centiméteres függőleges távolságot biztosít a szokásos száraz rakománykonténerekhez képest. Szigorúan az ISO 668 és ISO 1496-1 szabványok szerint készült, ez az egység terjedelmes, könnyű vagy nagy raklapos raklapos rakományokat kezel, amelyek maximális belső térfogatot igényelnek.


Az atmoszférikus korrózióálló-Corten-A (SPA-H) szerkezeti acélból készült minden egység tengeri-minőségű rétegelt lemezből készült padlóval, vízálló ajtótömítésekkel, valamint teljes körű intermodális vasúti, közúti és tengeri szállítási tanúsítvánnyal rendelkezik.

 

 

Műszaki adatok és méretadatok

 

 

Paraméter

Metrikus specifikáció

Birodalmi specifikáció

Külső hossz

12 192 mm

40' 0"

Külső szélesség

2438 mm

8' 0"

Külső magasság

2896 mm

9' 6"

Belső hossz

12 032 mm

39' 5.7"

Belső szélesség

2352 mm

7' 8.6"

Belső magasság

2698 mm

8' 10.2"

Ajtónyílás szélessége

2340 mm

7' 8.1"

Ajtó nyitási magassága

2585 ​​mm

8' 5.8"

Köbűrtartalom

76.4 m3

2700 cu. ft.

Max bruttó tömeg (értékelés)

32.500 kg

71 650 font

Tára tömeg (kb.)

3.900 kg

8598 font

Max terhelhetőség

28.600 kg

63 052 font

 

 

Termékválasztási útmutató: Standard vs. High Cube

 


Válasszon konténerváltozatokat a rakomány méretei, a bruttó tömegeloszlás és az intermodális szállítási határok alapján:


Mikor válasszon 40 láb magas kockát:
A rakománymagasság meghaladja a szabványos konténermagasságot (a szabványos száraz egységek maximális belső magassága 2385 mm).


A raklapos rakományokat kétszeresen{0}}halmozzák fel könnyű egységekkel, amelyek megközelítik a köbméter határt, mielőtt elérnék a súlykorlátot.


A szerkezeti átalakításokhoz extra szabad hely szükséges a szigeteléshez, a HVAC-elvezetéshez vagy az elektromos futópályákhoz.


Mikor válasszuk a Standard 40ft Dry-t:
Nehéz, sűrű rakomány, ahol a hasznos teherbírást (30 480 kg bruttó névleges érték) a teljes belső magasság kihasználása előtt elérik.


Útvonal-korlátozások (alacsony hidak, speciális sínfolyosók) tiltják a 9'6" magasságú hasadékprofilokat.

 

 

Alkalmazási forgatókönyvek és mérnöki adaptációk

 


Intermodális teherszállítási logisztika:Fogyasztási cikkek, elektronikai cikkek és terjedelmes gépek szállítása konténerszállító hajókon, dupla{0}}soros motorkocsikon és nehéz kereskedelmi alvázakon keresztül.


Ipari telephelyi tárolás:Biztonságos, időjárásálló,{0}}helyszíni raktározás szerszámok, pótalkatrészek és érzékeny alapanyagok számára.


Moduláris infrastruktúra és átalakítás:Mobil műhelyek, távoli generátorházak, távközlési óvóhelyek és telephelyi irodák szerkezeti héjaként szolgál. A szerkezeti módosítások fenntartják a terheléselosztást a hegesztett merevítő kereteken keresztül.

 

 

Gyártási folyamat, anyagok és minőség-ellenőrzés

 


Anyag és szerkezeti keret
Acél minőség:A panelek, tetőlemezek és szerkezeti elemek Corten{0}}A (SPA-H) időjárásálló acélt használnak, amely kémiai adalékokat (réz, króm, nikkel) tartalmaz, amelyek gátolják a légköri oxidációt. Minimális folyáshatár: 345 MPa.


Padlószerkezet:28 mm vastag, több-rétegű Apitong / Keruing tengeri-minőségű keményfa rétegelt lemez, rovarirtó szerekkel és vízálló-gyantával kezelve, a kereszttartókhoz süllyesztett-önmetsző csavarokkal rögzítve. A padlóterhelés besorolása 7260 kg-os tengelyterhelést támogat targonca kerekenként.


Saroköntvények:Az ISO 1161 szabványnak megfelelő kovácsolt-acél saroköntvények, teljesen hegesztett-daruval történő emelés és csavarás-rögzítés tesztelése.


Gyártási és hegesztési folyamat
Hegesztési szabványok: Automatizált és félig{0}}automata CO2-gáz-árnyékolt ívhegesztés (GMAW), amelyet AWS D1.1 / ISO 9606 minősítéssel rendelkező szakemberek végeznek. 100%-os varratvizsgálat a tetőpaneleken és az ajtóküszöbökön a lyukszivárgások kiküszöbölése érdekében.


Felületkezelés és bevonat
Sörétszórás:Teljes szemcseszórásos tisztítás az Sa 2.5 szabvány szerint a marási lerakódás és a felületi szennyeződések eltávolítására.


Primer alkalmazás:Cink{0}}dús epoxi alapozóbevonat (20-25 um).


Köztes bevonat:Magas-felépítésű epoxi bevonat (40-60 um).


Felöltő:Chlorinated rubber or polyurethane topcoat (30-40 um), total dry film thickness (DFT) >= 120 hm. A szín megfelel a RAL specifikációnak.

 

Kötelező gyári tesztelés és ellenőrzés
Vízzáró integritás teszt:Minden teljesen összeszerelt egységet 15 percen keresztül nagy-nyomású vízpermet tesztnek vetnek alá (1,0 bar fúvókanyomás 1,5 méteres távolságban), hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e nedvesség behatolása.


Méretek és négyszögletesség ellenőrzése:Átlóellenőrzések és mérettűrések +/- 2.0 mm pontossággal mérve az ISO-specifikációk szerint.


Rögzítőgyűrű terhelési teszt:A belső rögzítési pontok úgy tesztelték, hogy maradandó alakváltozás nélkül ellenállnak egyenként 2000 kg-os üzemi terhelési határnak.

 

 

Szabályozási megfelelőség és tanúsítványok

 


CSC (Egyezmény a biztonságos konténerekért):Minden konténer egy rozsdamentes acélból készült, nemzetközi intermodális tranzitra érvényes CSC biztonsági jóváhagyási táblával van ellátva.


Osztályozó társaság jóváhagyása:Felmérés alatt gyártva és vezető osztályozó társaságok (ABS, BV, CCS vagy LR) által tanúsítva.


Konténerekre vonatkozó Vámegyezmény (CCC):Megfelel a vámzárolási követelményeknek.


ISO szabványok:Megfelel az ISO 668, ISO 1496-1, ISO 6346 (Teherkonténer kódolás és jelölés) és ISO 1161 szabványoknak.

 

 

Közbeszerzési döntési keretrendszer és kereskedelmi feltételek

 


Minimális rendelési mennyiség (MOQ):1 x 20 láb ekvivalens szállítási tétel (általában egyező kötegként vagy raktárfelvevő blokkként van konfigurálva).


Szállítási feltételek:FOB (Main Port of Loading), CIF vagy Ex{0}}Works (EXW gyári raktár). Kérésre egy-irányú bérleti lehetőségek állnak rendelkezésre.


Ellenőrzési jegyzőkönyv:Független harmadik fél általi ellenőrzés (SGS, Bureau Veritas vagy Intertek) a gyári kapu kiadása előtt.


Garancia érvényessége:5 év szerkezeti garancia gyártási hibákra, hegesztési hibákra és szerkezeti korróziós perforációra normál üzemi körülmények között.

 

 

Műszaki RFQ ellenőrzőlista

 


Árajánlatkérés elküldésekor adja meg az alábbi paramétereket a pontos műszaki egyeztetés és a gyors árképzés érdekében:


Mennyiség:(40 láb hosszúságú HC egységek száma szükséges)


Célkikötő/depó:(A fuvarszámításhoz vagy a FOB-kikötő specifikációjához)


Osztályozó Társaság:(ABS, BV, CCS vagy szabványos gyártói tanúsítvány)


Színpreferencia:(RAL kód vagy szabványos vállalati festés)


CSC érvényességi követelmények:(Új konstrukció az exporthoz vagy a rakományhoz{0}}érdemes állapothoz)


Különleges módosítások:(Egyedi szellőzés, extra rögzítési pontok, targonca zsebek vagy nyitott -oldalsó változatok)

 

 

GYIK

 

 

K: Mi a pontos különbség a belső hézagban egy szabványos 40 láb-os konténer és egy High Cube konténer között?

V: Egy szabványos 40 láb hosszúságú száraz konténer 2393 mm (7'10"), míg a High Cube konténer 2698 mm (8'10") belső magasságot biztosít. Ez további 305 mm-es függőleges halmozási távolságot biztosít a magas rakományok vagy a több{11}}szintű raklapkonfigurációk számára.

K: Ezek a konténerek azonnali nemzetközi óceáni fuvarozásra alkalmasak?

V: Igen. Minden egységet osztályozó társaság felmérése alapján gyártanak (pl. ABS vagy BV), és aktív CSC biztonsági jóváhagyási táblával szállítják, amely lehetővé teszi az azonnali berakodást konténerszállító hajókra, motorkocsikra és az --közúti alvázra.

K: Mekkora a padló teherbírása a targoncával végzett műveleteknél a konténerben?

V: Az acél kereszttartókkal alátámasztott, tengeri -minőségű Apitong/Keruing rétegelt lemez padlót 7260 kg (16 000 font) maximális targonca tengelyterhelésre tervezték, kerekenként 142 cm2 érintkezési felülettel, ami megfelel az ISO 1496-1 padlószilárdsági követelményeinek.

K: Hogyan lehet megakadályozni a konténerek korrózióját a tengeri szállítás során?

V: A védelem az anyagválasztáson és a több-lépcsős bevonatrendszeren múlik. A szerkezeti héj Corten-Egy időjárásálló acélt használ, amely stabil rozsdát- képez, amely gátolja a patinát, ha légkörnek van kitéve. Ezt egy több-rétegű epoxi/poliuretán festékrendszer egészíti ki, amelynek teljes száraz rétegvastagsága meghaladja a 120 um-t, és amelyet Sa 2,5 szabványnak megfelelő szemcseszórás után alkalmaznak.

Népszerű tags: magas kocka export rakomány konténer, Kína magas kocka export rakomány konténer beszállítók, gyár

Lépjen kapcsolatba a szállítóval